Wykonanie dokumentacji projektowej wraz z materiałami geodezyjnymi oraz uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na budowę na:
Przebudowę DP 2536W od drogi 53–Obierwia–Chudek–Baranowo w obszarze oddziaływania przejścia dla pieszych zlokalizowanego w km około 17+214 w msc. Baranowo wraz z budową oświetlenia przejścia dla pieszych.
Wykonanie programu funkcjonalno – użytkowego dla rozbudowy skrzyżowania DP Nr 2554W Troszyn – Zabiele z DP Nr 2559W Zamość – Gostery – gr. województwa –(Głębocz) w obszarze oddziaływania przejścia dla pieszych zlokalizowanego na DP Nr 2554W w km około 0+021 w msc. Troszyn wraz z budowa oświetlenia przejścia dla pieszych
Zarząd Dróg Powiatowych w Ostrołęce, ul. Lokalna 2, 07-410 Ostrołęka
Przesłane opinie imienne, podpisane (nie dotyczy wiadomości wysłanych e-mailem) i zawierające adres nieruchomości, której dotyczy opinia, zostaną przeanalizowane i w przypadkach uzasadnionych, tj. możliwych do zastosowania ze względów technicznych, prawnych, środowiskowych i finansowych – uwzględnione.
Materiały graficzne zostaną również udostępnione na stronach
Wycinka i zrębkowanie krzaków i odrostów rosnących w ciągu drogi powiatowej nr 2566W Grodzisk – Goworowo na odc. Grodzisk – Suchcice wraz z zagospodarowaniem materiału
Powiat Ostrołęcki przystąpił w lipcu bieżącego roku do realizacji inwestycji pn. „Rozbudowa drogi powiatowej nr 2569W Goworowo – Kamianka – Pomian na terenie gminy Goworowo w miejscowości Jawory Podmaście, Lipianka i Cisk”, która jest dofinasowana ze środków Państwowego Funduszu Celowego w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Wartość zadania po przetargu wynosi 2 066 698,74 złotych w tym dofinansowanie ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w wysokości 1 240 019,24złotych.
Wykonawcą robót budowlanych jest Przedsiębiorstwo Robót Drogowo – Mostowych „ OSTRADA” z Ostrołęki.
Realizacja inwestycji na odcinku od km 6+470 do km 7+952 o długości 1482 m, spowoduje podniesienie parametrów technicznych drogi i ujednolici standardy techniczne do rozbudowanych odcinków w latach wcześniejszych. W wyniku rozbudowy wyżej wymienionego odcinka drogi, zostaną podwyższone parametry techniczne, w tym: jezdnia-nawierzchnia bitumiczna o przekroju 1 x 2 o szerokości 2 x 3,00 m, obustronne utwardzone pobocza bitumiczne o szerokości 1,00 m oraz pobocza z kruszywa łamanego za poboczem utwardzonym o szerokości 0,75 m. Zastosowane rozwiązania techniczne w postaci budowy utwardzonych poboczy, poboczy z kruszywa łamanego wpłyną na bezpieczeństwo użytkowników drogi, pieszych i rowerzystów. Istotnym elementem poprawy warunków przejazdu będzie wymiana oznakowania pionowego na znaki drogowe z folii odblaskowej wyższej generacji oraz wykonanie oznakowania poziomego drogi – grubowarstwowego strukturalnego, dobrze widzialnego zarówno w dzień jak i w nocy. W projekcie zastosowano rozwiązania ukierunkowane na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wzdłuż utwardzonego pobocza zamontowane zostaną urządzenia optyczne prowadzenia ruchu tzw. „kocie oczka”. Zrealizowane przedsięwzięcie poprawi bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi i stworzy wydajny system transportowy przyjazny dla środowiska naturalnego. Inwestycja wpłynie znacząco na poprawę warunków w zakresie realizacji zadań przez służby ratunkowe i usprawni skuteczność ich działań.
Rozbudowana droga pozytywnie wpłynie na jakość i dostępność wewnątrz regionalnych połączeń komunikacyjnych o znaczeniu lokalnym, podniesie konkurencyjność województwa mazowieckiego i zwiększy spójność gospodarczą powiatu ostrołęckiego. Przez modernizację infrastruktury, która sprzyja eliminacji różnic w poziomie rozwoju, zostaną stworzone odpowiednie warunki do wyrównywania się różnic społeczno-gospodarczych.
Informację sporządził :
Roman Czachowski starszy specjalista ds. utrzymania dróg i mostów planowania techniczno – ekonomicznego.